TEKNICROSS® Schienengleiche Bahnübergänge aus Gummi

Bahngummilösungen und Komponenten

Das TEKNICROSS®-Element ist einfach und schnell zu installieren, weil keine speziellen Werkzeuge benötigt werden.

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TEKNICROSS® Schienengleiche Bahnübergänge aus Gummi eignen sich für:

Normaler Fahrzeugverkehr
Wartung von Bahnübergängen
Bahnhöfe oder Bahnsteigenden als Fahrzeugzufahrt für die Wartung und in Notfällen
Verkehrsschwache Fahrspuren
Landwirtschaftlicher Verkehr und Privatstraßen mit wenig Verkehr

Leistungen:

Langlebiges, sicheres Bahnübergangssystem
Leicht zu installieren
Passend für jede Schienen- und Schwellenform
Bewährte Lösung, auch für arktische Bedingungen
Schnelle Lieferung direkt ab Werk
Für normalen Strassenverkehr und Schwerlastverkehr
Für Fussgängerüberwege
Für Wartungsverkehr
Selbstreinigungsfunktion für Eis und Schnee
Erweiterbares System

Das TEKNICROSS®-Element ist einfach und schnell zu installieren, weil keine speziellen Werkzeuge benötigt werden.

Die beste Installationsoption besteht in der Befestigung des Übergangs direkt an den Schienen.

Als Industriedesignprodukt aus Skandinavien halten die schienengleichen Übergänge aus Gummi von Teknicross® widrigen Wetterbedingungen und Minusgraden stand. Die ausgewählten Gummimaterialien sind äußerst verschleißfest. Teknicross® ist auch in kundenspezifischer Ausführung mit eigener Befestigung erhältlich.

Dank eigener Konstruktion und Fertigung bieten wir eine schnelle Lieferung und wettbewerbsfähige Preise.

Teknikum Teknicross level crossing made in finland

Optionen für äußere Elemente

TEKNICROSS® Pedestrian für sicheres Überqueren

Typ A ohne Betonträger, optional auch ohne Schienennut

TEKNICROSS® Heavy Duty für den Fahrzeugverkehr

Typ B mit Betonträgern

Vorteile und Funktionen

Bewährte Lösung, die den Standards der europäischen Bahnindustrie entspricht.

Extreme Wetter- und Verschleißfestigkeit
Bewährt unter arktischen Bedingungen (Selbstreinigungsfunktion für Eis und Schnee)
Sicher für Fußgänger, Radfahrer und den Verkehr mit schweren Fahrzeugen
Anpassung nach Schienentyp