Suomi Tyres -polkupyörän talvirenkaan kumilaatu on suunniteltu kestämään nastat ja niillä ajon

Suomi Tyres -polkupyörän talvirenkaiden kumiseokset on kehitetty ja testattu tarkoitukseen Suomessa Teknikum Oy:n tehtaalla Keravalla. Ero kilpailijoihin verrattuna näkyy laadussa, sillä esimerkiksi nastan pysyminen kiinni kumissa ei ole mikään itsestäänselvyys.

Kaksi kumin ominaisuutta ratkaisevat nastarenkaan laadun

Teknikumin Sastamalan tehtaiden laboratoriossa tutkimus- ja kehitysosaston päällikkö Mira Juutilainen esittelee menetelmiä, joilla kumiseosten ominaisuuksia, kuten kulutuskestävyyttä testataan. Polkupyörän nastarenkaiden kumeissa korostuu kaksi ominaisuutta: se ei saa kovettua pakkasessa ja nastan täytyy kiinnittyä seokseen napakasti.

Mira Juutilainen työskentelee Teknikumin tehtaiden laboratoriossa tutkimus- ja kehitysosaston päällikkönä.

– Siinä on hyvin tärkeää raaka-aineiden valinta. Meille on tärkeää, että meidän kumisekoitukset ovat laadukkaita, luotettavia ja täyttävät kaikki kriteerit, Juutilainen summaa työtään kumiseosten tuotekehityksessä, joka pohjautuu Euroopan kemikaalilainsäädäntöön.

Nastarenkaan irronneita nastoja ei pysty nastoittamaan renkaaseen uudestaan ja siksi vahvasti nastan kiinnittävä kumiseos on ensiarvoisen tärkeä laadukkaan nastarenkaan valmistuksessa. Nastojen reiät saadaan tuotannossa renkaaseen vulkanoimisvaiheessa muotin nastatapeilla.

Teknikumille keskeistä ovat kaikkien markkinoille lähtevien raaka-aineiden ja tuotteiden ympäristövaikutusten huomioiminen

Suomi Tyresin tuotepäällikkö ja toinen yrittäjistä, Jani Turunen, kehuu kumppanuutta.

– Teknikum on meille luontainen valinta. He osaavat asian ja pystyvät toimittamaan meille sellaisen kumiseoksen minkä haluamme.

– Meillä on talvirenkaille hyväksi havaittu kumiseos, joka toimii meidän vaativissa olosuhteissa. Jatkossa siirrymme yhä enemmän myös kesärenkaisiin. Kumiseoksen tuotekehityksen rooli vain kasvaa, jotta pärjäämme ominaisuuksissa kilpailijoille.

– Viime vuonna teimme 70 000 rengasta ja tänä vuonna olemme 140 000 renkaan vauhdissa.

Investoimme lisää kapasiteettia kasvattaa tuotantoa selvästi. Näissä tiloissa on aikanaan valmistettu kaksikin miljoonaa rengasta vuodessa, Turunen laskeskelee.

Ainoa todellisten nastarenkaiden valmistaja Euroopassa

Polkupyörien nastarenkaiden valmistajia on maailmassa vähän. Kaikki Suomi Tyresin eurooppalaiset kilpailijat tuovat renkaat Aasiasta. Huoltoliikkeet tarjoavat lisäksi nastoituspalveluita, mutta muiden valmistajien renkaat eivät ole nastarenkaiksi suunniteltuja.

Nastarenkaan pitoa liukkaalla parantaa laadukkaiden nastojen ohella nastojen lukumäärä. Esimerkiksi Suomi Tyresin rengasmallissa Piikkisiassa nastoitus on tiheä: yhdessä renkaassa voi olla jopa 408 lumeen pureutuvaa nastaa.

Rengasmalleja on useita ja tuotevalikoimassa on myös nastattomia renkaita. Markkinoiden valloitukseen tarvitaan luotettavia kumppaneita ja renkaiden pintakumin tuottaja on ollut jo vuosia kotimainen Teknikum. Yritysten kehitysyhteistyö syventyy uusien turvallisten ja myrkyttömien tuotteiden myötä.

Polkupyöräilyn globaali buumi vauhdittaa rengasmenekkiä

Suomi Tyres on saanut lisävauhtia vauhdilla kasvaneesta pyöräilybuumista. Markkinoita on kasvattanut myös kovalla vauhdilla yleistyvä sähköpyöräilyn suosio.

Koska polkupyörän nastarenkaiden valmistajia on niin vähän, oli luminen talvi 2020-2021 Euroopan ainoalle nastarenkaiden valmistajalle myös mieleinen sattuma. Nastattomien renkaille on maailmassa kuitenkin isommat markkinat, joten myös niihin on panostettava.

Kesällä Suomi Tyresillä on pyöräilyharrastajille merkittävä lanseeraus, kun merkki lanseeraa täysin uuden polkupyörän maastorenkaan nimeltään Koli. Tämäkin renkaan avainlippu-merkitty kumilaatu on kotoisin Teknikumin tehtailta Suomesta.